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        第20屆中國國際海事會展在滬成功舉辦

        時間:2020/1/14 10:22:14

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        上海市委常委、副市長吳清,挪威貿工漁業部國務秘書蓋爾-英格•希弗森致開幕辭

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        被譽為國際海事業技術發展趨勢的風向標,本年度全球最具影響力和規模的海事專業會展——第20屆中國國際海事會展于12月3-6日在上海成功舉辦。今年是中國國際海事會展創辦40周年的重要里程碑,也是中國船舶工業改革開放40年快速發展的重要里程碑。本屆會展各項數據均再創歷屆新高,總體規模領先全球同類會展。

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        盡管目前受全球貿易、政治緊張局勢影響,今年全球經濟增長疲軟,全球造船、海洋工程裝備和航運市場依然低迷,但中國國際海事會展仍得到可喜的持續發展。本屆會展展覽面積超過90000平方米,共吸引超過30個國家和地區的2200家參展企業參展,約2/3為境外企業,丹麥、德國、日本、韓國、挪威、美國、英國、中國等16個國家和地區的企業以國家或地區館的形式參展,包括中船集團、中遠海運集團、招商局工業集團、振華重工、三菱、川崎、達門、芬坎蒂尼、ABB、西門子、麥基嘉、康斯伯格、卡特皮勒、曼恩、羅爾斯羅伊斯、瓦錫蘭和阿法拉伐等在內的主要行業巨頭和知名企業都亮相本屆會展,其中新組建的中船集團首次亮相國際舞臺。同時,本屆會展還吸引了超過100個國家和地區的71736名專業觀眾,同比增長10.2%。與上屆相比,各項數據均有所提升,再創歷屆新高。
        作為船舶工業和航運業未來發展趨勢,智能航運是本屆會展各大展商的展示重點。境內方面,中國船舶工業系統工程研究院參股公司—震兌工業智能科技有限公司共同研制的智能船舶運行與維護系統,中船上海船舶設計研究院的基于船岸一體化的數字化營運支持系統(DOSS),中遠海運集團發布的“全球首艘大型集裝箱智能船”,中國船級社發布的最新版本的智能船舶展望和智能船舶規范,海蘭信提出的智能船方案均吸引了業界的高度關注。境外方面,整合羅爾斯羅伊斯商船業務的康斯伯格公司、瓦錫蘭公司都將展示其在無人船舶方面取得的最新進展。ABB、施耐德、PRAXIS等多家廠商相繼推出智能船、智能船舶綜合自動化系統、電力數字智慧互聯、自動電站管理系統等概念和設備。在本屆會展上,相關展品和技術的全面展示將進一步推動航運業邁向智能航運新時代。
        環境友好是對海事業未來發展的重點要求。本屆會展上低排放甚至零排放的技術和產品將大量涌現,顯示了造船工業未來發展的趨勢。中國船舶集團發布了自主設計研發的全球首艘氫燃料電池試點船舶設計方案,中船上海外高橋造船有限公司推出了18萬噸級雙燃料好望角型散貨船和30萬噸級雙燃料超大型原油輪(VLCC)2款節能環保的新船型,蓬萊中柏京魯船業有限公司、中國船舶科學研究中心和中國船舶(上海)節能技術發展有限公司三家聯合發布了超級節能型8.8萬載重噸散貨船,瓦錫蘭等動力巨頭將推出全新的氣體機,美國船級社(ABS)與上海船舶研究設計院、曼恩能源方案公司共同簽訂了氨燃料支線集裝箱船的合作開發協議;DNV GL正式發布了液化石油氣(LPG)燃料的船級規范以及船級符號“Gas fuelled LPG”,以期不斷推動嘗試使用新型燃料,適應未來海事業的發展。此外,配套方面,包括燃油系統、增壓系統、脫硫脫硝系統、動力系統集成等方面均有大量應對環保規范的創新型產品展示。
        隨著人類對海洋探索和開發力度的不斷加大,以海洋牧場平臺為代表的深海漁業裝備成為海事界的熱點話題。在本屆中國國際海事會展上,以中國船舶集團公司、中集來福士等為代表的國內企業將會攜帶其最新的海洋牧場、養殖工船等先進的深海漁業裝備亮相展會,展示中國在打造智能海洋漁業裝備產業鏈的最新成就;挪威、丹麥等國家展團不僅帶來了先進的深海養殖領域技術和深海漁業裝備技術,還將展示一系列的深海漁業裝備配套設備,彰顯在深海漁業裝備領域深厚的配套能力。
        豪華郵輪的建造是本屆展覽的亮點,超過250家郵輪總裝和配套設備企業分布于各大展館,其中全球最大豪華郵輪建造商——芬坎蒂尼的中國首次亮相吸引了各界的關注。為突出“郵輪內裝”,N4館特別增設的“郵輪內裝”展區是亞洲第一個以‘郵輪室內設計和舾裝’為主題的展覽。該展區布置成一條郵輪,設有‘甲板’‘接待’‘客房’‘劇院’‘酒吧和餐廳’‘娛樂’等設施,為所有參觀者帶來全新的體驗。該區域除用于體驗外,還將免費供相關企業推介自身產品或技術,中船集團、招商局工業、烏斯坦、德國館、丹麥館、DNV GL、LR和多家意大利供應商都在劇院區安排交流活動。其中華南建材、久菱船舶等具有代表性的中國內裝企業獲得了國際同行的關注,為進一步推動本土內裝企業的發展發揮了重要作用。招商工業更是在展會第一天就舉行了招商局(上海)郵輪研究院有限公司揭牌儀式;第二天又與法國BV船級社舉行了250客極地探險郵輪聯合研發協議簽約儀式;展會期間,招商工業所屬招商郵輪與西門子簽訂了SIPOD吊艙項目合作備忘錄,意大利LAMINAM建材與招商局郵輪產業園簽訂了入園意向書。上海浦東新區和寶山區更是借助本屆會展發力郵輪小鎮和郵輪配套產業園的打造。業內專家指出,盡管目前還沒有一艘由中國自主設計、建造的豪華郵輪,但是我國參與豪華郵輪設計建造的船舶企業以及內裝修、娛樂設施等郵輪產業鏈的配套廠商正不斷通過中外合資、全球合作等多種合作模式快速提升自身能力,中國國際海事會展為這些本土企業的發展提供最佳平臺。
        此外,會展也成為眾多新技術、新產品的首發平臺。除前述節能環保新品外,中國船舶大船集團發布了液化天然氣燃料推進(MARK III型燃料艙)超大型原油船、零碳排放超大型集裝箱船以及17.5萬立方米Mark III型LNG船等三型新產品;阿法拉伐推出了其全套船用關鍵設備與服務解決方案,幫助船舶設備在其整個生命周期內保持可靠、合規與高效運行?得魉构就瞥龆嗫畹团欧糯冒l動機新機型。瓦錫蘭推出最新研發的基于可逆氮技術并配備OPERIM系統的再液化裝置,這也是該系統在全球的首次亮相。
        同時,中國國際海事會展也是業界理想的商貿合作平臺。據不完全統計,會展期間簽署各類合作協議和合同700多項。作為國內最大的造船集團,新組建的中國船舶集團選擇了一大批具有代表性的船舶、海工、動力機電以及戰略合作方面的合作項目在展會現場舉行簽約儀式。據不完全統計,中國船舶集團會展期間簽約訂單總金額近300億元。招商工業、中遠海運等行業知名企業也簽署了大量合作協議。成立1年的新大洋造船有限公司、江蘇蘇美達船舶工程有限公司和國銀金融租賃有限公司簽訂8艘皇冠63散貨船合作意向書。

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        作為中國國際海事會展的重要組成部分,本屆高級海事論壇以 “創新、智造、協同”為主題,由“主題報告”、“造船與海洋工程”、“航運和港口”、“郵輪內裝”、“海事金融與法律”及“船舶與海工配套設備技術”等六個專場組成。共有54位境內外業界知名專家發表精彩演講,1500多位會議代表參加了本屆論壇,幾乎每場論壇均座無虛席。
        在層次最高的主題報告專場,挪威貿易和工業部國務秘書蓋爾-英格•希弗森先生、國際航運公會主席埃斯本•波爾松先生、國際船級社協會主席艾倫•夏瑪先生、川崎重工董事長村山滋先生、國際拖曳水池會議 (ITTC) 咨詢理事會資深主席吉哈德•斯特勞斯教授和克拉克森研究公司總裁馬丁•史托福教授等境外大咖將帶來精彩報告,中方除政府官員外,中船集團主要領導、交通部權威專家將分別作為行業代表和學術專家發表演講,高層次的主題報告進一步凸顯了中國國際海事會展全球行業盛會的地位。
        “造船和海工專場”“航運和港口專場”“海事金融和法律專場”“配套設備和技術專場”“郵輪內裝專場”等各大專場與大會主題高度契合,反映當前國際海事業的最新發展趨勢。
        除高級海事論壇外,會展同期,有關海事組織和企業還將自發承辦各類論壇、技術交流會、產品發布會、簽約儀式和頒獎儀式等,活動數量達400多場。國際內燃機圓桌會議、中國數值水池技術研討會、海洋工程技術交流論壇等都將在展會期間舉辦。
        此外,除了上報組委會的有關活動外,還有許多機構或企業以各類名義組織的同類活動在上海及周邊多處舉辦,同期各類活動持續近20天,會展同期周邊客房和會議室一房難求。
        中國國際海事會展的品牌影響和聚集效應,吸引了來自全球業界重量級人士共聚中國上海,搭建了中國與國際海事界開展全方位、多層次合作交流的重要平臺,是為數不多的真正意義上的中國的國際品牌展會,也是上海打造國際航運中心、國際會展之都的名片和亮點,為推動中國和全球海事業高質量發展發揮了積極作用。
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